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这个强势板块目前还可以继续关注!

时间:2022-09-05 12:44:02 作者:ob欧宝押注平台 来源:ob欧宝娱乐官网

  上周五市场呈现震荡修复走势,截至收盘,沪指涨0.05%,深成指跌0.09%,创业板指跌0.03%,两市成交7466亿。

  盘面上,受消息刺激,通信板块大涨4个多点,板块掀涨停潮。余承东近日透露华为Mate50系列将在通讯上有“向上捅破天”的技术,根据分析师的爆料,华为Mate50系列将支持卫星通信,提供紧急短信服务。

  下午酿酒、CRO、煤炭等走低,拖累指数翻绿,上证50创出阶段新低,而临近尾盘时汽车股又出现异动,带动市场回升。

  上周五市场在消息面配合下开展了小幅的修复行情,有超3500只个股是上涨,基本是普涨状态。

  整体看,目前还是处于调整周期内,还会有反复,持续的缩量也反映了一定的市场惜售心理,下周或许有反弹的机会,但高度不要太乐观。周末可以多留意消息面,目前市场想要走出弱势还是需要一定的外力协助。

  8月初,在《正式开启低估值好公司的淘宝之路》系列文章中,我们对航运港口行业中进行淘宝,包括航运、港口上下两篇。

  截至8月31日,在大盘调整、各大指数都下跌的背景下,上述的大部分个股都取得了正收益。

  拿最近的说,俄罗斯准备在8月31日检修北溪管道,“断气”的威胁不断地折磨着欧洲国家。雪上加霜的是,500年来最严重的高温干旱席卷欧洲,水力发电下降和航运不畅进一步加剧了欧洲能源短缺。

  为了囤积冬季使用的天然气,欧洲日本、韩国等亚洲国家也都加入了全球天然气抢购大战。液化天然气的运输工具船——LNG船需求激增。

  Spark Commodities报告显示,9月中旬至11月中旬LNG船的日租费升至105250美元,较目前每天64000美元的费用高出64%,比一年前的价格高出124%。

  另外,交通运输部、国家发展改革委、自然资源部等多个部门联合发布《关于加强沿海和内河港口航道规划建设 进一步规范和强化资源要素保障的通知》,明确要加强资源集约节约利用,全面提升沿海和内河港口航道高质量发展水平。

  在交通运输部8月25日举行的新闻发布会上,发布了7月份交通运输经济运行情况。总的来看,7月份包括客运在内的交通运输主要指标均继续企稳回升。其中,7月完成港口货物吞吐量13.4亿吨,由上月的下降2.3%转为增长5.7%,水运基础设施总体规模保持世界第一。

  航运港口行业在政策上继续获得支撑,最新的行业数据也在印证行业景气度有所回升。

  海上货物运输船舶的种类繁多。货物运输船舶按照用途不同,可分为干货船和油槽船两大类。干货船主要有专门运输谷物、煤、矿石等大宗干散货物的干散货船;装载国际标准集装箱的船舶——集装箱船;还有主要用来运送汽车的滚装船。

  油槽船又分为装运液态石油类货物的油轮,和专门用来装运液化天然气液的液化天然气船。

  因为运送的货物不同,他们的景气周期也是不同的。波罗的海指数(BDI指数)是反映干散货运价行情的指数。反映集装箱船运价的指数主要有上海出口集装箱运价指数(SCFI)和中国出口集装箱运价指数(CCFI)。反映油轮运价的指数主要有原油运输指数(BDTI)和成品油运输指数(BCTI)。

  因为这次航运股涨的原因主要是天然气运输船LNG船的船租费在涨价,还有以VLCC为主的大船市场开始逐步复苏,7月份VLCC-TCE同比上涨21%,环比上涨55%。

  但是与此同时,波罗的海干散货运价指数周四录得三个月来最大跌幅,触及2020年12月9日以来新低。各类型驳船运价指数均下滑,其中海岬型船运价指数跌至约两年低位。

  所以,想做航运主题投资的,要分清楚你买的航运股到底是哪一类,有买对了没有。

  但就国内来说,随着城市化、工业化放缓,中国对大宗原材料的需求进入平台期。在这个大背景下,港口行业已进入成熟期,行业整体增速有限。但天然气运输船和油运船的景气度是比较高的。

  短期看,航运行业整体景气度应该还能延续。但拉长时间看,目前也可能正处于行业周期的最高点,如果行业转入下降周期,行业内公司基本面大概率也会逐年下降,同时抑制估值。

  大部分投资者都喜欢追逐市场热点,也有不少投资者对我们淘宝低估值公司的行为不太认可。其实在此前的课程上,我们就有详细讲解为什么要投资低估值的好公司了。

  今天我们重温一下《活跃股和低估值投资结果比较》这一节课的内容,再次学习下。

  下图这个指数是申万活跃指数。这个指数是由100个热股组成的,主要是为了追踪热股的表现。

  申万活跃指数更新了17年,在1999年底推出,到2017年1月就停止更新了。为什么停止更新呢?看看指数的走势图你应该也明白了。在这17年里,申万活跃指数下跌了99%。也就是说这个指数彻底灭亡了。

  下图这个指数是申万低市盈率指数。这个指数是选取平均市盈率最低的200只股票组成的,主要是追踪低估值的价值类股票的股价表现。

  申万低市盈率指数也是在1999年底推出的,但是它的走势就完全不同了。20年多年来,低市盈率指数尽管也经历了起起落落,但是长期下来,仍然有不小的涨幅。

  如果去追那些活跃的、被市场炒作的股票,最后你的资产一定会慢慢缩水,直到灭亡。如果去投资那些低估值的股票,那你最后就能获得比较好的长期收益。

  在申万风格指数里面,还有另外两个和市盈率指标相关的指数:中市盈率指数和高市盈率指数。其中,中市盈率指数是由平均市盈率处于中间的200只股票组成的;而高市盈率指数是剔除亏损股和市盈率高于500的股票后,选取市盈率最高的200只股票组成的。

  过去这22年多的时间里,如果你投资低市盈率指数,现在你的资产会翻6倍多;投资中市盈率指数,资产会翻4倍多;投资高市盈率指数,那就几乎没什么回报了。

  看到这里,相信你也很清楚了,比起追热股、投资高估值的股票,投资低估值的股票才是正确的投资方式,才能更好地获利。

  不过需要注意的是,申万低市盈率指数的选股方式比较简单,直接选取了市盈率最低的200只股票。就算是这样,低市盈率指数的收益表现也是不错的。如果你有能力在低估值的股票中选取出优质的股票,用“低估值+好公司”的标准去投资,那么投资收益肯定还会高出许多。

  普通投资者如何高效地发掘到“低估值+好公司”的公司呢?最简单的方式就是继续关注我们《低估值好公司的淘宝之路》系列文章。我们会不断更新,为大家继续发掘更多的宝藏公司。

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