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国际空运货物装板装飞机全过程满足你的好奇心!空运物流全攻略!

时间:2022-09-30 04:50:08 作者:ob欧宝押注平台 来源:ob欧宝娱乐官网

  空运以其迅捷,安全。准时的超高效率赢得了相当大的市场,大大缩短了交货期,对于物流供应链加快及循环起到了极大的促动作用。各大航空公司相继投入大量航班分取货运这块蛋糕。但空运相对海运成本较高,对于时间要求高,海空运成本比率约为1:10。

  然而由于国际航空货运进入监管库后处于监管状态,内部的很多情况是看不到的,这也就会有很多好奇,他们是怎么工作的呢?我们先上视频,让大家看看,装板,装飞机实际过程(点击下方视频播放):

  集装箱主要是用铝板制作的封闭的箱子,因为成为箱子,所以它在保护货物的时候是最好的,同时可以用于制冷和保险,一般鲜活产品一定要用到集装箱。

  集装箱有多种形状,甚至一些不规则的形状,主要是充分利用飞机的空间,因为飞机有些仓位是弧形的。

  集装板主要是一块铝制的平板,四周有用于固定网罩的网扣,中间略为凹入,货物摆放在上面后,用薄膜缠绕整齐并加盖网罩用于固定。

  航司将根据货运公司提供的数据,将数据交给打板公司,打板公司则根据数据进行打板。

  图中即为基本完成装板的模样,旁边一捆黑色绳子的网袋则是装板最后“撒网”的网扣。希望这些视频和图片可以让你更好的了解。

  如果以上信息清晰明确提供给货代,相信您也能从货代那里迅速获取准确的空运报价,大大提高你给国外客户的报价效率哦

  空运分重货和泡货。1CBM=167KG 体积重与实际重量比较,哪个大按哪个收费

  你知道航空公司空运价具体是怎么核算出来的吗?简单介绍一下,希望对大家有所帮助。

  5.终端费用:当把货物交给货代时候,机场的地勤公司负责打板等事情,最终交由机场收取)

  6.航空提单费/文件费):就是出提单的费用——物权凭证,还有主/分单的费用

  备注:除了运费和报关费以外,其他费用项目为了方便客户理解,一般货代报价时候是包含在内的,不单独列出

  用来计算航空运费的重量。计费重量可以是体积重量,或是当货物装于载具中时,用装载总重量减去载具的重量。

  指成本、保险和运费,即C&F外加卖方为货物购买损失和损毁的保险。卖方必须与保险商签订合同并支付保费。

  由承运人在某一时间及地点接收托运人一件或多件的货物,并以单一的航空货运单承运至某一目的地的。

  由两个或两个以上托运人托运的货物拼成的一批货物,每位托运人都与集运代理人签订了空运合同。

  高识计算机系统的缩写。是香港空运货站有限公司的信息及中央物流管理计算机系统

  负责征收进出口关税、查禁走私和麻醉品交易及滥用的政府机构(在香港称香港海关)

  由香港海关(C&ED)为一批货物加注的代码,以表明清关结果或要求货站经营者/收货人采取何种清关行动。

  由托运人向承运人申报的货物价值,目的是要决定运费或设定承运人对损失、损害或延误所承担责任的限制。

  由承运人向代理人或其它承运人支付,然后由最终承运人向收货人收取的费用。这些费用通常是为支付代理人或其它承运人因运输货物而付出的运费和杂费而收取的。

  是「管理、商业和运输电子资料交换」的缩写。EDIFACT是用于电子资料交换的讯息句法的国际标准。

  指承运人在一定期限内拒绝在任何航线或其中的部分航线上或接受转机的来往于任何地区或地点承运人任何商品、任何类型或等级的货物。

  在「船上交货」的条件下,货物由卖方在买卖合同指定的装船港装船。货物损失或受损害的风险在货物经过船舷(即离开码头被置于船上后)时便转移给买方,装卸费由卖方支付。

  这术语与一般FOB术语类似。卖方在离境机场将货物交与航空承运人后,损失风险便由卖方转移到买方。

  香港货运业协会有限公司(HAFFA)的缩写,始创于1966年,是一个推动、保障和发展香港货物运输业的非赢利性组织。

  该文件包括拼装货物中的单件货物,由混装货物集合人签发,并包括给拆货代理人的指示。

  国际航空运输协会的缩写。IATA是航空运输业的组织,为航空公司、旅客、货主、旅游服务代理商和政府提供服务。协会旨在促进航空运输安全和标准化(行李检查、机票、重量清单),并协助核定国际空运收费。IATA的总部设于瑞士日内瓦。

  托运人所作的声明-声明其货物已根据IATA最新版本的规则和所有承运人规则和政府法例的规定,将货物妥善包装、准确描述,使其适合于空运。

  由国际航空出版社(IAP)与国际航空运输协会(IATA)合作出版的空运货物运价表的缩写。

  承运人运输货物的收费价格、收费和/或有关条件。运费表因国家、货物重量和/或承运人的不同而有所差异。

  货物申报价值毛重平均每千克等于或超过1,000 美元的货物,例如黄金和钻石等。